彩云之南

當第一次從本地社會新聞中得聞此事，就聯想到這裡一句常用的廣告語句「沒有不能做到的，只有你想不到的」。

　新聞描述如下：

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　「近日，修好投入使用才一年零7个月的滇池路福海街道办事处段的怡心桥，被发现桥墩多处出现裂缝，大的裂缝可以放进人的手，此外，靠桥柏油路基面沉陷严重， 令经常经过此地的市民忧心忡忡。今日，相关部门将召开现场会，请专家分析桥开裂原因并研究处理对策。怡心桥是南北双向两桥，在西边靠“金色池塘”的桥墩 下，自上而下有一道裂缝，有四五厘米宽。靠原南亚风情园一面桥，有道裂缝宽七八厘米，拳头可以放入。从该处的桥基起，桥下往南几十米的柏油路已沉陷几厘 米，靠桥的裂缝宽三四厘米。走上桥面，可以看见桥面有三四厘米宽的裂缝，桥上一些护栏断裂。

　路过此地的市民张先生说，桥开裂的情况已有一段时间，每天有上千辆车从桥上行驶，如果真出现质量问题，那就很危险了。

　记者随即拨打了昆明市市长热线，接线员答复，他们会向相关部门汇报。在记者离开时，一名自称姓周的男子找到记者，称是建设大桥时某监理公司的监理人员。

　周先生介绍说，怡心桥修好投入使用有一年多，应该没有质量问题。靠桥边约10米距离处，有一规模很大的在建工地在挖机坑，机坑深约10多米。自从机坑开挖 后，靠大桥的柏油路面就出现沉陷现象，接着出现大桥桥墩开裂情况。据其估计，旁边工地挖的机坑太深，导致桥下地下水流干，致使桥的地基下沉，从而使桥出现 开裂现象。

　“桥修好后，我经常来察看。昨日接到指挥部（桥开裂）的通知后，赶来察看。看到桥出现严重的开裂现象，我心情很沉重。刚才我的说法只是一种推测，没有科学依据。明日，相关部门的领导和专家，将到现场开会，一起寻找原因和商量对策，希望桥没有问题。”周先生说。

　引述來源：網易新聞　－　滇池路上跨線橋通車不到兩年　多處開裂可放進人手

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這是神奇的國度，住久了沒有什麼希奇，但相關部門經專家論證後的公布，卻叫我有無限聯想。

香港吋金呎土，尤其是在鬧市黃金地段，每個工地之間都沒有多大的距離，卻從未聽聞旁邊地盤施工會影響建築物地基甚至引起下沉；而地下水與地面的距離究竟有多遠，有多少地下水流失了足以引至地基下沉，又如果施工方明知該地的土質如此為何不在興建前加以鞏固？

這裡不是第一次以地下水流失引至地基下陷作為建築物出現裂縫的原因。從前都是私人住宅區出現類似的新聞，而這座橋，是新建，又是重要交通設施，為什麼會如此？

此橋離我們舊區住地不足一公里地，朋友也住附近，當然，那地聽說有許多香港人在住。看畢上面新聞，每當我出行至附近時，都要想想路線，要不離它遠點？

本人非業界專家，除了聯想，也請有相關專業的看客提供點意見。